第484章 路途上的意外（1 / 3）

对于这个时代的长途旅行者来说，选择交通工具本身，很多情况下都是将自己生命托付给承运方。

以一个成熟的战团做比较的话，和平战团五十精锐的人手实在太少，还不如一个一流战团的一个大队，就算扩充一倍，百人团也是新人范畴级别的规模。

这样的团队，很难独立接到真正的大任务，比如说驻守一个中型城镇、护送一个商队进行城间交易。

就算你颇有名声，雇主还是更爱惜小命，人数和纸面实力是硬道理，你说上天都没有实实在在的人手看的信服。

但这次，随车的商人们，随着旅程的进行，却越发惊叹这个“小型战团”的不同寻常。

“真不愧是曾经的明星战团这‘旅馆级’的大车，实在太让人舒服了。”

生活环境，始终是给人最直接的第一印象。

萤火大车说是四层的大车，不如说是“四城”的大车。

当彻底抛弃外置武装、内置武装、机动力挂件之后，只是尽可能扩大自己的体积和高度，萤火大车有了远超同辈的大块头。

有非常宽裕的生活区，有足够三十多人同时入浴的超级澡堂，有工匠锻造房和医疗部门，甚至食物的初加工、消毒的生产线，后勤人员更是厨师、医生、工匠都有这不单单是长期旅行的标准，是长期居住甚至四海为家还要住着舒服的标准。

虽然外来乘客被限制了移动区域，但仅仅只是眼见的那些，都让走遍了周遭商路的商人们惊讶。

在他们过去的经验之中，大车都装满了各种武装、异兽，能够留下的生存空间小而又小，他们都做好了几个人共挤一个舱室，天天啃干粮的心理准备，却没有想到不仅能够一人一室，每日还是新鲜的熟食，还有营养搭配的蔬果加餐。

这无疑让所有外来者都高看了和平战团一眼这年头能够走商的傻子不多，至少花钱买安全的商人还是知道很多基础常识的，优质的生活条件不仅能够让战士们长期状态优良，更能够极大的延长战团的续战时间。

有时候，生和死之间的差距，就是一个恍惚而已。

而优良以上的生活条件，才有了更进一步的追求

“居然连对战室、训练室都有，还有这么多”

“你看他们每天都在修行，不像我们看到的那些老油条，在非执勤期，能躺着就绝不站着。执行任务的态度也明显不同他们很积极？遇到敌人很喜悦？这和其他的剑主，太不正常了。”

老商人想了半天，才挤出了这一句评价，却得到了同伴们的赞许。

在他们过往旅途之中，也见过无数的大型、中型，其中不乏声名远扬的明星战团，但大部分成员依旧是满脸紧张甚至疲色。

对大多数剑主来说，城外旅程始终是辛苦的，而执行护卫工作本身就是一种需要时刻警惕的工作。

既然是用来获得报酬的危险劳动，能够少一点自然期望少一点。

这年头，谁都不能确保旅途的绝对安全，即使全神话的战团，也有可能被拖进真神的战场，或者坠入某个无法返回的异世界在外面时刻紧绷着精神，是活下来的首要要务，完成执勤任务后身心俱疲，自然是怎么躺着舒服怎么躺了。

但和平战团的大多数剑主，却积极的对待每一份工作，即使完成了手头的工作，还有余力去训练室提升自己。

被工作逼着走的时候，自然只能被动的提升，这一加一减，无疑也造成个人实力提升的巨大差距，这也是郑礼不惜代价投入生活环境的原因之一。

和平战团发展到这种地步，对很多核心成员来说，也已经不仅仅是一份工作的程度。

但现在表现出来的，让外来者有些费解

“或许，这就是年轻吧”

最终，他们也只能达成一个模棱两可的答案，或者只是因为年轻，才显得朝气勃勃擦，才能始终对未来充满期待和希望。

但实际上，郑礼投入的，哪只有这些

在第二层的宣讲室之中，常驻了十几个专业教师，教授包括武技之内的各种知识、技巧，一楼的锻造师、生产部门，还可以为剑主们提供各种定制人造灵器，医疗部、开发部可以提供各种实战所需药物、补给。

可以说，萤火大车能够提供剑主提升自己所需的一切，如果不是战团级的补给需求，个人根本没有必要去大城。

从某种意义上来说，这也是秋狩军团时期养成的习惯太过长期的旅程，已经让郑礼不满足于长期保持团员的战力，更期望为其提供一条路的提升服务，让其彻底安心。

或许是因为待遇实在太好，或许是因为郑礼拿出的待遇足够慷慨，这三年来，成为核心成员而又选择离职的，不超过五个人，而且大多是直接选择退役这在换团如流水的民间战团，简直不可思议。

但实际上，和平战团内部也有相对严苛的竞争机制。

“这个月额，不错，不错，刨除那些还不能纳入考核的新人，只有两人不及格。那么，就按规矩转入后