第903节（1 / 3）

这种贷款模式大部分的银行都不会认可，如果是汽车厂商方面的金融，则会让汽车企业的压力非常大，没有多少车企敢执行这种长期的无息贷款方式。

但是长天科技敢。

长天科技作为全球的巨无霸科技公司，拥有强大的现金流量和外汇储备。

为了管理这一部分的现金，长天科技还成立了相关的金融公司，公司有实力为旗下的子公司做5年的长期贷款。

“第2个就是放出风去，长天科技有意和国内的其他汽车公司合作，对外销售生物电池，但是该生物电池只能够应用在国产汽车上。”

杀人诛心！

长天科技这完全就是杀人诛心。

合资车企目前在国内之所以混得比较好，最根本的原因就是依托于夏国广大的市场以及地方政策的支持。

当初夏国的汽车企业和外资合作是不迫不得已的事。

因为国内设计的技术不先进，生产不出让人民满意的汽车。

那就只有和外企合作。

夏国这边提供市场，海外企业提供技术。

通过这种方式，国内企业在不断的汲取海外企业的技术。

但这种合资的方式，也如同在夏国本土车企的脖子上了一条链子。

国内车企无论是在利润分配技术享有还是在自主决定权上，很大程度上要听国外的话，自己要做事情却处处掣肘。

国内车企早就希望摆脱海外企业的约束。

所以长安、沪汽等国内车企巨头才会想方设法的推出自己的自主品牌汽车。

长天科技如果对外放出风声，愿意给国内的汽车企业提供生物新能源电池，但同时又要求这些生物新能源电池只能够用于国产品牌的汽车上。

那么这些合资企业的夏国方必定会考虑，是否要和长天科技合作购买生物新能源电池，以此来摆脱对外资汽车公司的依赖。

只要夏国汽车企业有这样的想法，那么必定会不断的削弱和外企之间的合作，这段时间合资企业搞的协同降价模式，必定会受到影响。

长天科技真的愿意将生物电池销售给任何一家国内车企，那么燃油车的时代必定会宣告结束。

“第3件事，你和王翔商量一下，让王翔启动悦动互联，该利用舆论的就利用舆论，现在的战场是在咱们的国内，不是在米国或者是欧洲，所以舆论的主动权在我们的手上。”

“这个主动权要是我们不用别人就会用。”

听了陈潇的话，高苗的内心大定。

这几招下来，生物新能源汽车的销量必定稳妥了。

陈潇喝了一口茶，他还有一张王牌没有打出去。

那就是在欧洲的老牌汽车企业萨博！

直接被锤爆

萨博这家欧洲车企是陈潇手中的王牌。

这张王牌是用来直接抄掉欧洲车企老巢的，而不是用于夏国市场。

占领夏国的市场，依靠海玛汽车就完全足够了。

很快高苗就把陈潇给出的方案安排下去。

曾国祥和敬木在南海省得知总部的要求之后，拍案叫绝！

陈潇的理念和曾国祥不谋而合。

既然这一些合资企业主打代步工具这一张牌。

海玛汽车当然也可以做。

而且推出更低级的代步车非常好做，还无比的节约成本。

因为海玛汽车在前几年为了抢占市场，增加汽车的销量，以此来增加公司的估值。

除了通畅的畅销车型以外，也推出了海玛的a0级车型，叫做海玛丘比特。

海玛丘比特非常的小巧，大小长安奔奔、吉力的熊猫以及过去的奥拓一般大。

就当丘比特带着海玛强烈的期待上市时，哪知道已经晚了。

因为a0级车型已经被国内的各大汽车厂商占领，丘比特要想在a零级别的轿车市场之中杀出重围是非常困难的。

所以丘比特生产了几万辆之后就扔在了那里。

除了工厂闲置以外，还有好几万辆库存车在库房之中，没有销售出去。

后来海玛汽车被长天科技收购以后，这一部分也被划定为资产扔在那里。

曾国祥立刻安排技术人员这样几万辆车比特拖到生产工厂之中，对丘比特的动力系统实时改装。

这一次丘比特的改装和海玛的s6就完全不一样了。

丘比特的改装将完全把发动机变速器以及油箱给卸下，直接安装小型的生物能量电池以及廉价版本的电机。

按照总部的要求，改装之后的丘比特分为三个版本。

内饰和安全气囊等细节就不说了，这三个版本最重要的区别就是续航的区别。

分别为60公里，80公里和120公里。

价格也非常的便宜，60公里的预计售价为39万元，80公里的为49万元，120公里的我要59万元。